SMC標準氣缸MDB1B80-400Z資料下載
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描述 MB1-Z 系列 正方形氣缸 標準型 單桿雙作用
●質量:減少10%(Φ50-100行程)
根據桿側缸蓋、無桿側缸蓋的形狀變化,減少質量
●可從4面安裝小型磁性開關
●帶覆蓋磁性開關安裝槽的拉鎖
防止異物堆積(可選)
●帶磁性開關（MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K）
SMC標準氣缸MDB1B80-400Z資料下載SMC 氣缸的基本構造 由于氣缸的使用目的不同氣缸的構造也是多種多樣的但使用多的是單桿雙作用氣缸。
氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸作用
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸分類
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成
SMCCS1系列/CDS1系列/CS2系列/CDS2系列型號大全
CS1BN300-200
CS1B125-100
CS1B125-25
CS1B125-250
CS1B125-300
CS1B140-125
CS1B140-50
CS1B160-300
CS1B160-80-DNM1417
CS1B180-125
CS1B180-345
CS1B180-360
CS1B200-30
CS1B200-50
CS1-B30-DNQ0873
CS1BFN140-100
CS1BN125-450